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凭证中国汽车通顺协会乘用车市集联席分会的最新数据，2024年11月份，我国纯电动汽车批发销量83.2万辆，同比增长27.7%，环比增长7.1%；增程式混动车型批发13.0万辆，同比增长52.3%凯时体育游戏app平台，环比增长7.8%。增程式混动车型似乎正“加大马力”，试图追上纯电动车型的销量。

当今来看，部远隔局增程式混动车型车企得到了较好事迹，这一方面诠释了消耗者对增程本事的认同，另一方面也彰显出一些车企迎合市集需求实时养息产物战略得到了奏效，举例，一些车企有针对性地经受了“大电板+小油箱”花样布局增程式市集。

尽管增程式混动车型“可油可电”，但统计清楚，现时我国重心城市增程式电动乘用车在纯电花样下的行驶里程占比超60%，“大电板+小油箱”不管从经济性照旧驾乘舒畅地上均偶然更好地怡悦消耗者用车需求。也正因为此，“大电板”成为越来越多车企的选拔。

笔者以为，新能源能源本事是一项始终性的本事课题，改日的主流本事阶梯可能是固态电板，也可能是氢能源或其他清洁能源，但当下，增程式混动车型还是不再是一个“从油到电”的过渡产物，其本身还是成长为了一个孤苦的品类，改日或与纯电车型都头并进。

笔者预测，跟着增程式混动“大电板+小油箱”有诡计成为主流，纯电车型的先进确立也例必会在增程车型上进行移植，比如800V高压碳化硅平台，4C、5C超充本事以及能量密度更高、寿命更长的电板等。此外，本事演进下，改日或出现具备智能调遣才气的增程式混动产物，完毕智能选拔何时用油、何时用电。届时，凭借可油可电、开动噪声小、能源好、油耗低、畛域战略优异等上风凯时体育游戏app平台，预测增程式混动车型市集有望进一步升温。