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特斯拉的FSD（Full Self-Driving尊龙体育网，全自动驾驶）功能终于在中国市集迈出了要津一步。

2月25日，特斯拉告示，面向定购FSD智能扶植驾驶功能的用户，推出城市说念路Autopilot自动扶植驾驶功能，特斯拉为中国客户分批次更新软件。此举秀美着备受中国车主期待的FSD功能阐扬进入中国市集。

然则，这次推送的FSD功能并非马斯克口中大概竣事弥漫自动驾驶，比东说念主类司机安全10倍的FSD自动驾驶功能，而是基于EAP（Enhanced AutoPilot，增强版自动扶植驾驶）的优化版块。左证特斯拉中国官网最新界说，这次推送的“FSD自动扶植驾驶套件”已悄然替换了此前“弥漫自动驾驶”的表述。

FSD尚未进化出弥漫格局便仓促落地，可能标明，面对特斯拉销量增长瓶颈和国内车企的狠恶竞争，马斯克是真急了。首批用户实测反馈流涌现FSD中国版腹地化不及、交规妥当性差等硬伤，包括压果真线变说念、闯红灯，距信得过的弥漫自动驾驶还有很大距离。

反应在成本市集上，投资者彰着也不买账，隔夜特斯拉股价大跌跳跃8%，市值跌破1万亿好意思元。

第一波反馈：驾驶智商没问题，腹地化基本为零

本次特斯拉FSD在中国的版块包括交通讯号识别、导航扶植、智能变说念等功能，同期录像头还可识别驾驶员重想法情况，以上的功能先容均为FSD的进阶功能。

FSD中国版一落地，便被一众特斯拉车主干预实战体验。见闻君在网上逛了一圈，发现存几条评价比较忠恳。

以下这位微信用户暗意，FSD驾驶智商没问题，承袭了好意思国版端到端的丝滑过程，但水土不屈的极度好多，比如闯红灯、压果真线变说念......“腹地化基本为零”。

《凤凰车研所》带着FSD挑战了北京的高难度路口后，给出了较为积极的评价：

中国版FSD与好意思国版存在权贵互异，但其完成度令东说念主细心，难以念念象仅通过在线视频学习就能达到如斯水平。

FSD的驾驶施展自信且核定，不管是变说念如故转弯王人显得干脆利落，同期充分尊重路权，严格治服交通礼貌，对行东说念主和自行车等舛误交通参与者施展出礼让。

FSD不彊制要求驾驶员将手放在地点盘上，但要求驾驶员的视野恒久保捏前哨。在接受策略上，FSD若开错路子，不会教导驾驶员接受，而是尝试自行从头联想路子。

《凤凰车研所》也提到了腹地化问题，FSD“很懂开车，但还不太懂中国”。它能肃肃过弯和穿越复杂路口，但在自行车说念和公交车说念等特定情况下显得有些渺茫。FSD还存在三点调头、自主换挡等未处分的问题。

不外也不错领会，这个来自好意思国的智驾系统刚落地中国，初来乍到犯错也平素。

毕竟，按照中国关联公法，特斯拉无法将汇集的中国行车数据传至国外锤真金不怕火模子，好意思国方面则限定FSD在中国进行锤真金不怕火。行为布景补充，特斯拉FSD自2021年转向“端到端”架构后，系统输入传感器数据后平直输出贬抑指示，高度依赖海量驾驶数据锤真金不怕火。

为了处分数据采集难题，马斯克显现称，特斯拉只可通过互联网上的中国说念路视频，在模拟环境中对FSD进行锤真金不怕火。

按照汽车博主@不是郑小康的说法，这相配于好意思国司机通过不雅看视频学习在中国开车。

弥漫格局FSD落地瓶颈：数据、算力与合规的三重桎梏

有网友在看到各大汽车博主的测评后歌唱：FSD如故有点东西的。以当今的迭代速率，国内FSD有望在半年内追上好意思国版水平。

然则，莫得中邦原土数据的支捏，特斯拉FSD在中国狠恶的智能驾驶竞争中能走多远仍是未知数。

尽管特斯拉通过集会视频采集数据，但这种数据质料与实地采集的数据比拟存在较大差距。中国的交通公法和说念路环境与好意思国存在权贵互异，如公交专用说念、导流岛、待行区等出奇区域，以及快递员、外卖骑手等交通参与者，这些王人对FSD建议了更高的要求。

马斯克曾经提到，FSD在中国面对的最浩劫题之一是公交专用说念的识别和处理。这些复杂的交通场景需要无数的数据行为锤真金不怕火撑捏，而特斯拉咫尺在中国只可通过工程车在收尾区域进行部分数据采集。

除了以上问题，还有算力瓶颈。特斯拉在国外成就了Cortex超等狡计集群用于锤真金不怕火FSD，领有约10万块英伟达H100和H200芯片，但这些算力无法用于国内数据锤真金不怕火。

据媒体报说念，由于战略影响，特斯拉正在研讨在中国租出或建造算力中心，以称心中国雄伟的数据锤真金不怕火需求。然则，这一规划的具体实行和效力尚不解确。

让“阉割版”FSD入华，马斯克是真急了

特斯拉在中国市集推出的“阉割版”FSD系统，背后反应了特斯拉在面对销量增长瓶颈和国内车企狠恶竞争时的繁难需求。

特斯拉的销量仍是堕入增长瓶颈。2024年，特斯拉共托付178.9万辆新车，同比下降1.1%，这是特斯拉新车销售十年来初次着落。而在要津的中国市集，Model 3/Y两款走量车型仍是出现销售疲软的态势。

面对国内车企的狠恶竞争，特斯拉亟需FSD功能来普及居品竞争力。然则，现下流涌现来的问题是否意味着，FSD中国版的中枢智商与其高达6.4万元的售价严重错配。行为对比，国内好多车企买车就送智驾。

特斯拉这次在中国市集推出“阉割版”FSD尊龙体育网，无疑是一次冒险。尽管FSD入华具有很高的话题性，但仓猝中推出一个尚未老练的版块可能会影响特斯拉的声誉。面对国内车企的狠恶竞争和复杂的市集环境，特斯拉需要处分数据瓶颈，才气信得过在中国自动驾驶市集中立足。

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