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网易汽车11月18日报说念 11月15日-11月24日，2024广州车展风雅举行。网易汽车邀请诸位行业精英开启高端对话，共同沟通新期间、新汽车的梗阻与翻新。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。

北汽新动力副总司理刘不雅桥

中枢纲要：

——在尖锐化的市集竞争中，要害在于深切领路并喜悦客户需求，措置他们的痛点；

——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大升迁措置客户痛点的反应速率；

——凭借丰富的产物线、深厚的时间蕴蓄和完善的处事网罗，北汽新动力有信心结束极狐品牌三年内销量超60万辆的谋略。

以下为访谈实录：

主握东说念主：宽饶热心2024广州车展网易为您带来的现场报说念，我是网易汽车的王昉。咱们卓越陶然邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，宽饶您。

刘不雅桥：谢谢，谢谢主握东说念主，谢谢各人。

主握东说念主：今天广州车展各大品牌发布的价钱照旧“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，齐不思给敌手出牌的契机。若何看咫尺中国车市尖锐化的竞争态势？

刘不雅桥：中国通盘社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。

主握东说念主：尤其的卷。

刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的经由，因为咫尺等于进入到汽车行业的玩家比畴昔加多了卓越多。另外一个等于在从燃油车到新动力的经由当中，稀疏是从传统的车到智能汽车的经由当中，时间的升级、迭代，包括用户的遴选供给极大丰富之后，重复这几个成分，确定是会很卷的。

若是说要在这个市集上胜出，可能等于每一步齐得作念对，最要害的等于得切实了解客户的需求，好像喜悦客户的需求，措置客户的需求痛点。这样才有可能在市集淘汰赛当中坚握下来，况且好像胜出。

北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）

主握东说念主：今天发布会上提倡要力求三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？若何作念到？

刘不雅桥：确定是有信心的，但其实最中枢的复旧点，等于产物。因为各人可以看到，其实这两年，产物飞速的在上来，像前两年可能等于两三款车在卖，然而咫尺咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。稀疏是本年和客岁发了好几个新产物，咫尺齐在上量。

明、后年咱们还会有强大的产物出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们齐会有区分，也包括紧凑型、中型、中大型，是以产物是第一个复旧点。

另外等于北汽新动力的时间底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电产物的企业，经过十几年的这样的蕴蓄，咱们咫尺也把好多新动力时间，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就好像让耗尽者飞速的体验到最新的这些智能化的、电动化的时间，再配套着咱们通盘的包括渠说念、处事网罗的完善，在这几个方面齐具备的情况下，60万等于水到渠成的一个扫尾。

主握东说念主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？

刘不雅桥：在经由当中插足了强大的元气心灵、物力、财力才会有这样的扫尾，咱们亦然在压力下前行。如实就像您刚才说的，本年咱们是获得了比拟可以的一个获利，稀疏是在纯电边界，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体若何作念到的，要从几个方面来说：

最初，等于产物，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的隐匿除外，咱们照旧坚握场景化造车的理念。什么意旨意思意思呢？等于在产物界说的期间，咱们就锚定咱们的东说念主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，等于要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，等于齐市中产精英的第三移动空间；比如说咱们的αT5、αS5，濒临的是年青东说念主，而他们是比拟刺目个情面绪价值的，是以在产物瞎想上，咱们提供了卓越满的个情面绪价值，同期又能喜悦全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些产物，也比拟飞速的得到了用户的招供。

其次，好的产物得有好的价钱。光场景稀疏好，然而卖的贵，用户照旧不招供的。咱们咫尺等于坚握作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是比拟颤动的。如实咱们就十足的越级，甚而有一些是越两级。一样的价钱，咱们一定给客户提供更好的产物，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们一样价钱，要比别的产物作念的愈加出色。一样的产物，咱们的价钱要更优。这样用户就会衷心的来拥抱咱们的品牌。我以为这是好像上量的最大前提。

第二个等于有了好的产物，要飞速的把产物价值传递给客户。

咫尺的营销，我以为好多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导耗尽者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过灵验的渠说念见知到耗尽者，让他领略到，对他来说是一个稀疏好的遴选。

一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也比拟遥远的进行合营。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们稀疏刺目老客户的转先容职责。因为咱们的产物既然说有越级的价值，那其实客户是快意给咱们去保举的。这几个月上的很快，咱们很大一部分等于客户买完之后发现稀疏好，就给身边的亲戚一又友鼎力的保举。

再一个等于咱们也在鼎力的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的真确的价值传递到客户何处，包括线下的。另外等于咱们在飞速的升迁咱们渠说念和处事的网罗，比如说本年齿首的期间，咱们的销售渠说念是比拟少的，只消200家控制，况且隐匿的城市也比拟少，中国毕竟有300多个地级城市，其时咱们隐匿了不到100个城市。渠说念是耗尽者体验和购买的最基本的一个时局，是以这一块，咱们亦然飞速的在升迁咱们的渠说念的隐匿度。咫尺照旧跳动300家，到年底瞻望会跳动350家。在主要的城市，会结束全面的隐匿，这样耗尽者智商马虎的去买车。

同期，咱们也在升级咱们的通盘的销售渠说念，包括展厅的面积、客户体验和处事的好多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒放手，这样才会对咱们的产物好像有一个更好的体验。包括处事这块，包括充电、维修齐是很遑急的。像维修，咱们的维修站亦然，本年照旧结束了主要城市要点城市的全面隐匿。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外等于跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行合营。等于真确结束极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行世界。

另外等于咱们也作念了好多的里面的转变，里面的转变可能看起来跟耗尽者相干不大，然而我以为咱们这几个月飞速上量跟咱们里面转变也有很大的相干。等于咱们更飞速的来应酬客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是配置了自主乘用车料理委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样决议效果、资源齐得到卓越充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，等于以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些转变，咱们对于客户的需求了解的更透了，况且喜悦客户需求的反应速率也大大提高了。措置客户痛点的反应速率亦然效果有了很大的提高。

轮廓这些成分，从这几个月的销量情况看，如实我以为咱们是作念对了。

主握东说念主：大型国有企业矫正知易行难。在转变的经由当中，如何梗阻镣铐？

刘不雅桥：这个我以为照旧从上到下吧，一个是有高度的深爱进程，这是最初的，得成心愿，等于填塞深爱。填塞深爱之后，国有企业亦然可以作念到卓越高效的，这个其结束在市集也在解说这少量。

主握东说念主：如何应酬2025年可能出现的市集及耗尽计谋变化？

刘不雅桥：其实我以为计谋退坡、转变等不会成为新动力汽车市集的一个卓越大的影响成分。咱们看到前些年，稀疏是三年前，那期间更多的照旧计谋导向，好多客户购买车可能是冲着有多样补贴，补贴之后应该说照旧比拟实惠的。

咫尺几个方面吧，一个是通盘耗尽不雅念，通盘对新动力车的领略，对智能车的领略，收受进程跟之前照旧十足不一样了。咫尺好多的耗尽者第一反应要换车、买车等于要买个新动力车，这种耗尽理念照旧口舌常深入东说念主心了。

为什么说比拟深入东说念主心呢？因为新动力车畴昔的一些痛点，咫尺逐渐的齐措置了。最初是对于价钱的问题，畴昔电板贵，购买的老本就高，然而咫尺电板的老本也鄙人降。咫尺好多电动车，价钱照旧作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着时间以及老本的缩小，它就能飞速的扩大市集的占领。

另外一个等于咱们不成光看购买的老本，还得看全人命周期的使用老本，这个是电车比油车有卓越大的上风的。比如说像我家离上班的方位就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我险些也齐去公司，一个月2700公里。

主握东说念主：简直要这样卷吗？一个月30天在公司。

刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确结束在就这样卷。若是算上油费和电费的差价，我没本色算，我以为一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块甚而更多。

全人命周期，你思，这个使用老本是极大的省俭。况且维修老本亦然很低的，咫尺通盘新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是比拟低的，为什么？因为它的调整的周期大大蔓延了。它的质料很通晓，容易坏的那些部件咫尺不坏了，这个等于对于耗尽者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，咫尺齐逐渐的措置掉了，况且带给他的更多的是便利性，从使用老本上是很大的节减。无论背面的计谋若何变，通盘新动力的大势已成。

主握东说念主：您若何看待流量跟销量的相干？极狐本年以来越来越会讲故事。异日在品牌的设备方面还有哪些经营？

刘不雅桥：您这个问题提的稀疏好，等于若何看流量呀，包括刚才您起首的期间也说到，等于广州车展品牌可能越来越多刺目产物，和北京车展不太一样。

其实流量对于每一个品牌、每一个产物来说，确定齐是必需的，你有流量了，就证实有客户热心，才有可能结束交易的逻辑，智商结束交易的格式。

然而这个流量，第一个是真流量照旧假流量，这个得看。就像您说的，比如说畴昔一些车展，可能卓越的喧嚣，卓越的吵杂，包括全社会可能齐在看。

要真确的有流量，我以为照旧那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其结束在的社融会盘信息卓越透明的，只消真适值的产物，有真确的价值，让客户意志到，惬意招供，智商有真确的流量。

是以，您说的稀疏对，就好多千里淀下来，就像极狐本年，最初不是说去作念所谓的流量，咱们是最初把咱们的产物给它作念好，把咱们的越级价值真确的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就卓越的显然。

包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德期间的电板，500公里的续航。像这些要素齐具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的产物，花一样的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。

有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，照旧在于把咱们的这些确凿的价值告诉到耗尽者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。耗尽者知说念有这样好的遴选，对他来说，亦然省俭了购车的老本，提高了用车的体验。

主握东说念主：在这样的浓烈竞争中，胜出的要害是要为耗尽者提供真确的价值。

刘不雅桥：对。

主握东说念主：好，谢谢您的共享，谢谢各人的热心，相遇。

刘不雅桥：相遇。