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"充电 5 分钟，续航 800 公里"——这个曾被视为营销噱头的标语，正在 2025 年景为技巧攻坚的标尺。6 月中旬，欣旺达晓谕其闪充电板通过针刺实践，10%-80% 充电耗时结果在 9 分 30 秒；宁德期间则默契 4C 超充电板成今年内着落 20%；更激进的比亚迪以致展示 6C 倍率电板原型，配套的 1000V 充电桩已在深圳试点。但产业化说念路仍存拦阻，国度电网巨匠指出："现存电网难以撑抓超充站聚会用电，升级变电站需每座插足超 500 万元。"

与此同期，香港海外汽车展览会于 6 月 12 日揭幕。行政主座李家超在开幕式上公布一组奋斗数据：2025 年新登记私家车中电动车占比已达 70%，较三年前提高 45 个百分点。"咱们正在追逐全球电动化波涛，"他晓谕运转"充电局势跃进霸术"，将在政府泊车场、机动口等地新建 3800 个快充桩，使世界充电桩总额冲突 2 万。

展会上，针对香港窄路多、泊车难的性格，车企推出多款定制居品。值得缓和的是，香港的士业正全面电动化，首批 200 辆红旗 E-QM5 换电版出租车已插足运营，的哥陈师父算了一笔账："换电比加油每月省 6000 港币凯时体育游戏app平台，回本周期裁汰至 14 个月。