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快科技 10 月 14 日音讯,凭证乘联会的数据,9 月份新动力乘用车市集的零卖销量达到了 112.3 万辆,比昨年同时增长了 50.9%,环比也完毕了 9.6% 的增长。 在 9 月的国内市蚁合,新动力车的零卖浸透率依然达到了 53.3%,与昨年同时的 36.9% 比较,栽培了 16.4 个百分点。 具体到品牌层面,自主品牌的新动力车浸透率高达 74.9%,这意味着每卖出 4 辆国产汽车中,只须 1 辆是纯燃油车,纯燃油车在国内市蚁合的地位依然日益边际化。 而在豪华车界限,新动力车的浸透率为
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快科技 10 月 14 日音讯,凭证乘联会的数据,9 月份新动力乘用车市集的零卖销量达到了 112.3 万辆,比昨年同时增长了 50.9%,环比也完毕了 9.6% 的增长。
在 9 月的国内市蚁合,新动力车的零卖浸透率依然达到了 53.3%,与昨年同时的 36.9% 比较,栽培了 16.4 个百分点。
具体到品牌层面,自主品牌的新动力车浸透率高达 74.9%,这意味着每卖出 4 辆国产汽车中,只须 1 辆是纯燃油车,纯燃油车在国内市蚁合的地位依然日益边际化。
而在豪华车界限,新动力车的浸透率为 33.5%;主流结伙品牌的新动力车浸透率则相对较低,仅为 7%。
从月度国内零卖份额来看,9 月份主流自主品牌的新动力车零卖份额为 73%,比昨年同时增长了 1 个百分点。而结伙品牌新动力车的份额为 3.4%,同比下跌了 2.3 个百分点。
新势力品牌的份额为 16.5%,其中小米汽车等品牌的施展拉动了新势力份额同比增长 2.6 个百分点;特斯拉的份额为 6.4%,比昨年同时增长了 0.6 个百分点。
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